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郑恺苗苗真没把我们当外人

20251110

体量不及西安的兰州งง คคʚɞღღ，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发ฅ ฅ展史上规模最大的工程。

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李瀚明表ฅ ฅ示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不งง คค强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一,,,;条向东直飞的国际和地区航线。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，''''''乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场˙ϖ˙之一。扩建后可•ᴥ•以极大缓解这几座机场的现有压力。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ、西安、乌鲁木齐、哈尔滨งง คค是7大区位门户复,,,;合型功能的国际航空枢纽。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近•ᴗ•几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达งง คค''''''，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机''''''场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，ʕ•̫͡•ོʔ与高加索地区三国与εïз中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参εïз与共建“一带一路”的有力注脚；西安•ᴥ•和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。